Η δομική χαλυβουργία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στη δημιουργία μιας νέας και συναρπαστικής προσθήκης στα διαθέσιμα αξιοθέατα στο Centre Parcs Whinfell Forest.
Μια βόλτα μήκους 125 μέτρων, γνωστή ως Τροπικός κυκλώνας, όπου άτομα που αναζητούν συγκίνηση, κάθονται σε φουσκωτές σχεδίες, μεταφέρονται κάτω από έναν αυλό που ενσωματώνει ανατροπές, στροφές και πτώσεις βρίσκεται αυτή τη στιγμή κάτω απόκατασκευήστο δάσος Centre Parcs Whinfell κοντά στο Penrith στην Cumbria.
Αυτό το πιο πρόσφατο αξιοθέατο υλοποιείται με τη βοήθεια χαλύβδινων κατασκευών, καθώς ο γιγάντιος αυλός υποστηρίζεται από έναν χαλύβδινο πύργο, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης μια γέφυρα σύνδεσης με ένα παρακείμενο κτίριο Subtropical Swimming Paradise, καθώς και χώρους για τον σχετικό εξοπλισμό εγκατάστασης της διαδρομής.
Συμπεριλαμβανομένων των φυτικών του εκτάσεων, τομε χαλύβδινο πλαίσιοΗ δομή έχει πλάτος 14,5 μέτρα στη βάση, πλάτος 10 μέτρα στον πύργο και έχει συνολικό ύψος 20 μέτρα.Είναι διαμορφωμένο με κολώνες 305UC που συνδέονται με μια σειρά από ράγες επένδυσης διατομής κιβωτίου 150mm × 150mm.
Ένα δομικό πλαίσιο από χάλυβα ήταν η ιδανική επιλογή για το έργο, όπως εξηγεί ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Holder Mathias Architects, David Gallimore: «Λόγω της περιορισμένης φύσης της τοποθεσίας, που περιβάλλεται από δέντρα και περιοχές που εξακολουθούν να καταλαμβάνονται από επισκέπτες και προσωπικό,Ταχύτητακαιασφάλειαη κατασκευή ήταν υψίστης σημασίας.
«Συνεπώς, έχει χρησιμοποιηθεί χάλυβας για τη δομή του περιβλήματος πάνω από το επίπεδο των δεξαμενών νερού του εργοστασίου σκυροδέματος.Εν τω μεταξύ,γαλβανίζονταςκαι οι οργανικές επικαλύψεις είναι απαραίτητες για την προστασία του χάλυβα από τις χημικές ουσίες της πισίνας στην ατμόσφαιρα και για την παροχή των κατάλληλων επιπέδωναντοχή στη φωτιά.»
Εργάζεται για λογαριασμό της SDC Builders, TSI Structuresκατασκευασμένοκαι στη συνέχεια προμήθευσε τη χαλυβουργία σε μικρά μεταφερόμενα φορτία πριν ξεκινήσει το πρόγραμμα ανέγερσης.
Λόγω της περιορισμένης φύσης της τοποθεσίας, τα φορτία μειωμένου μεγέθους έπρεπε να προγραμματιστούν σχολαστικά σε μια βάση ακριβώς στην ώρα τους, κάτι που επίσης έπρεπε να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπήρχε αντίκτυπος στην τακτική λειτουργία του χωριού ή στην εμπειρία των επισκεπτών.
«Το εργοτάξιο είναι αρκετά περιορισμένο, ενώ η πρόσβαση στο έργο Centre Parcs γίνεται κυρίως κατά μήκος μικρών δρόμων με στροφές, οι οποίοι είναι ακατάλληλοι για μεγάλα ρυμουλκούμενα», εξηγεί περαιτέρω ο Τεχνικός Διευθυντής της TSI, Adrian Betts.
«Αυτό σήμαινε ότι έπρεπε να γίνει η χαλυβουργίαπαραδόθηκεκομμάτι-μικρό, συμπεριλαμβανομένων των κύριων στηλών ύψους 20 μέτρων, οι οποίες παραδόθηκαν σε δύο τεμάχια και έχουν μια βιδωτή σύνδεση σύνδεσης.»
Χέρι-χέρι με τοανέγερση χάλυβα, έπρεπε να επιλεγούν οι κατάλληλες τοποθεσίες ανύψωσης, γεγονός που απάλειψε την ανάγκη για οποιαδήποτε υπερβολική ανύψωση ή υπέρβαση των γύρω εγκαταστάσεων.
"Αυτό διευκόλυνε μια ακολουθία ανέγερσης που έπρεπε να αναπτυχθεί από την ομάδα του έργου που επέτρεψε τις εργασίες να συνεχιστούν με ασφάλεια ενώ η πισίνα ήταν σε χρήση", προσθέτει ο διευθυντής συμβάσεων SDC Builders, Mike Hodges.
Μια άλλη από τις κύριες προκλήσεις για την επιτόπια ομάδα ανέγερσης ήταν το γεγονός ότι ορισμένα από τα χαλυβουργεία προβλεπόταν να βαφούν με Sherwin-Williams FIRETEXδιογκωμένη βαφή, ενώ το υπόλοιπο επικαλύφθηκε με γυαλιστερό φινίρισμα.
Όλο το βάψιμο έγινε εκτός έδρας στο χρωματοπωλείο της TSI, έτσι, όταν βρισκόταν στο εργοτάξιο, τα χαλύβδινα μέλη, τα οποία είναι διπλά σε πολλά μέρη του πλαισίου, έπρεπε να ταξινομηθούν και στη συνέχεια να ανεγερθούν με τη σωστή σειρά.
«Λόγω της φύσης της δομής, μόνο ορισμένα μέρη πρέπει να επικαλύπτονται με πυροπροστασία», προσθέτει ο κ. Betts.«Αυτό περιλάμβανε τις περιοχές που χρησιμοποιούν οι πελάτες, όπως ηπεζογέφυρα, σκάλα, πατώματα και οδοί διαφυγής πυρκαγιάς."
Η νέα κατασκευή με χαλύβδινο σκελετό υποστηρίζεται από θεμέλια που τοποθετούνται στην κορυφή των υπαρχόντων τοίχων από οπλισμένο σκυρόδεμα.Το χαλύβδινο πλαίσιο είναι δομικά ανεξάρτητο και το κερδίζεισταθερότητααπό εγκάρσιους βραχίονες στρατηγικά τοποθετημένους μεταξύ των υποστυλωμάτων.Η μόνη τοποθεσία όπου η νέα χαλυβουργία συνδέεται με το παρακείμενο κτίριο της πισίνας είναι η πεζογέφυρα σύνδεσης.
Η πεζογέφυρα έχει μήκος 7 μέτρα × πλάτος 4 μέτρα και ύψος 3,2 μέτρα.Οι δοκοί διαδρόμου χαμηλού επιπέδου συνδέονται με μια υπάρχουσα δοκό από οπλισμένο σκυρόδεμα, η οποία είναι τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο εντός του κτιρίου της κύριας πισίνας, ενώ οι άνω δοκοί της πεζογέφυρας εφάπτονται της παρακείμενης κατασκευής, αλλά δεν συνδέονται με το κτίριο της πισίνας.
«Η πεζογέφυρα με χαλύβδινο πλαίσιο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να συνδεθεί με την υπάρχουσα πισίνα με πλαίσιο RC χωρίς να εισχωρήσει στον χώρο της πισίνας», προσθέτει ο κ. Hodges.
«Μόλις ολοκληρωθούν, οι πραγματικές εργασίες διάρρηξης θα πραγματοποιηθούν πίσω από ένα σφραγισμένο κατασκευαστικό παραβάν, το οποίο θα ανεγερθεί κατά τη διάρκεια της νύχτας, όταν η πισίνα δεν χρησιμοποιείται, κάτι που θα επιτρέψει στη συνέχεια η διάβαση να συνεχιστεί με ασφάλεια πίσω από αυτήν».
Δουλεύοντας παράλληλα με τους ανυψωτήρες χάλυβα, η SDC συναρμολογεί επίσης τη χοάνη και τον αγωγό για τη βόλτα.Μόλις τοποθετηθεί η χαλυβουργία και τοντυμένοςφασαρίαgπλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, το τελικό στοιχείο αναρροής θα εγκατασταθεί στον πύργο και μια στεγανή στεγανοποίηση γύρω από τον σύνδεσμο.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-21-2022